Thép Ray P30

Thép ray P30 là một loại thép hình đặc biệt chuyên dùng để làm đường dẫn hướng có những phương tiện di chuyển có bánh xe. có tên quốc tế là Rail P30 là sản phẩm thuộc nhóm ray nhẹ. Được sử dụng thông dụng và phổ biến trong các công trình vận chuyển hiện đại ngày nay. Áp dụng trong các nghành nghề công nghiệp và xây dựng, giúp tối ưu hóa chi phí giao nhận trao đổi các loại vật liệu nặng trong các khu công nghiệp, kho bãi của công ty.

Bảng giá thép ray P30 mới nhất tháng 01 năm 2026

Giá thép ray P30 hiện nay (cập nhật đầu năm 2026)  đang dao động mạnh tùy thuộc vào từng loại mác thép, quốc gia sản xuất, tình trạng mới hay cũ và biến động đơn giá logistic nhập khẩu.

1. Bảng giá thép ray P30 mới 100%

Khách hàng tham khảo giá dưới đây áp dụng cho hàng nhập khẩu Trung Quốc có đầy đủ CO,CQ. Nếu có biến động chúng tôi sẽ thông báo và cập nhật liên tục trên website.

2. Bảng giá thép ray P30 cũ (hàng thanh lý)

Hiện nay, để tiết kiệm trong các dự án công trình tạm thời, như vận chuyển hàng hóa trong những công trình xây dựng hoặc phục vụ cho mục đích thời hạn ngắn. Việc tận dụng vật tư cũ giúp tiết kiệm cho doanh nghiệp rất nhiều. Hàng thanh lý sẽ có theo từng thời điểm và giá thường không có định dựa vào tình trạng bề mặt thực tế của sản phẩm.

• Giá thép ray P30 cũ thường dao động từ 10.500 - 12.000 đ/kg

3. Giá phụ kiện đi kèm 

Để việc lắp đặt thi công được chuẩn xác và đồng bộ. Cần phải tính thêm các chi phí phụ kiện để nối đường ray.

• Cóc kẹp ray P30 có giá 44.000 - 68.000 (loại kẹp dầm hoặc kẹp bê tông)
• Lập lách nối ray P30 : 125.000 - 170.000 đ/cặp
• Bulong nối ray : 16.000 - 26.000 đ/bộ.

Lưu ý về giá thép ray P30 

• Đối với mác thép được làm từ 50Mn hoặc U71Mn cho độ cứng cao sẽ có giá cao hơn với loại thường Q235.
• Đối với trọng lượng hãy cẩn thận với hay ray P30 thiếu. Nên chọn ray đủ theo đúng tiêu chuẩn quốc tế quy định trên CO,CQ. 
  + Ray P30 đủ : Sản xuất theo đúng barem thiết kế, đảm bảo độ dày bụng là 12.3mm
  + Ray p30 thiếu : Độ dày bụng ray sẽ  mỏng hơn, khả năng chịu tải trọng kém hơn, có đơn giá thành rẻ hơn từ 300 -500 đ/kg so với thép P30 đủ.
• Chi phí vận chuyển cao, bởi hàng dài 8m, ưu tiên những đơn vị gần dự án công trình.
• Đơn giá thép hiện nay thường biến động theo ngày, để có giá chính xác nhất tại dự án công trình. Khách hàng hãy liên hệ trục tiếp với chúng tôi để nhận được barem thực tế và có thể đến tận kho để đo hàng trước khi quyết định mua hàng.

Thép ray P30 là gì ? 

Thép Ray P30 là sản phẩm có tiết diện mặt cắt ngang gần giống hình chữ I Biến thể. Cấu tạo sản phẩm bao gồm ba phần là mặt ray (phần đầu), thân ray (cánh bụng) và đế ray (chân). Sản phẩm có chiều dài là tám mét và trọng lượng bản thân là ba mươi kilogam trên mỗi mét dài.

Thông số kỹ thuật cơ bản

Thông số kỹ thuật của thép ray p30 được quy định rất kỹ trong tiêu chuẩn quốc tế GB 112-64-89. Giup việc tính toán chính xác về khả năng chịu tải và lựa chọn đúng phụ kiện lắp đặt được đồng bộ.

Bảng tra quy cách thép ray p30

Bảng tra bao gồm hình mặt cắt của thép ray P30, tiêu chuẩn và các thông số đi kèm trên hình.

Tiêu chuẩn sản xuất thép ray P30

Trên thế giới, hiện nay bộ tiêu chuẩn thép ray nhằm mục đích đảm bảo độ an toàn tuyệt đối cho hệ thống đường ray và thiệt bị nâng hạ. Quy định chặt chẽ chi tiết về các thành phần hóa học, đặc tính cơ lý và kích thước hình học và độ sai số cho phép.

• Tiêu chuẩn Châu Âu : EN 13671-1 (UIC54, 06UE1, UIC60)
• Tiêu chuẩn Trung Quốc : GB áp dụng cho ray nhẹ chủ yếu nhất tại Việt Nam P12 - P43.
• Tiêu chuẩn Mỹ : ASTM A1 (ASCE 60, ASCE 85, 11RE, 132RE)
• Tiêu chuẩn Nhật Bản : JIS E1101 (37A, 50N, CR73, CR100)
• Tiêu chuẩn Nga : GOST 7173, GOST 8161 (R43, R50, R65)

Ưu điểm nổi bật của thép ray P30

• Khả năng chịu được tải trọng lên đến 25 tấn, thích hợp trong hầu hết các loại cẩu trục nhà thép tiền chế tầm trung.
• Độ bền cao : Sản xuất trên dây chuyền cán nóng đặc biệt mangan giúp tăng độ cứng, chống mài mòn mặt ray khi bánh xe di chuyển liên tục
• Tính ổn định cao nhờ kết cấu hình chữ H đặc trưng giúp thanh ray không bị cong vênh hay biến dạng dưới áp lực lớn.
• Gía thành hợp lý hơn so với các loại ray Qu hoặc ray tải trọng nặng
• Phạm vi ứng dụng lớn bao gồm chịu lực và thanh trượt

Phân loại thép ray P30

Thép ray P30 là tên gọi giúp chúng ta dễ phân biệt theo kích thước. Ngoài ra, trên thực tế sản phẩm được phân loại theo nhiều tiêu chí khác nhau như trọng lượng thực tế, mác thép và tình trạng bề mặt sản phẩm.

1. Phân loại theo barem trọng lượng

• Thép ray P30 đủ 
• Thép ray P30 thiếu

2. Phân loại théo mác thép

• Mác thép Q235B/ 50Mn/ U71Mn

3. Phân loại theo bề mặt sản phẩm

• Ray P30 mới, cũ
• Bề mặt đen, mạ kẽm hoặc nhúng nóng, sơn tĩnh điện...

4. Phân loại theo chiều dài 

Hàng tiêu chuẩn 8m ngoài ra còn có các chiều dài khác là 6m, 10m...

5. Phân loại theo quốc gia sản xuất

• Phụ thuộc vào từng dự án và vị trí dự án ở các quốc gia khác nhau sẽ đưa ra quy định riêng cho từng tên gọi sản phẩm khác nhau.

Ứng dụng của thép ray p30

• Sử dụng trong hệ thống cẩu trục làm đường ray chạy cho cầu trục dầm đơn, dầm đôi, cổng trục trong các nhà máy thép, bê tông, đóng tàu.
• Khai thác khoảng sản : Làm đường ray cho xe gồng vận chuyển than đá, đất cát, vật liệu trong hầm mỏ, rừng..
• Đường giao thông nội bộ trong các khu công nghiệp, kho bãi, công trình bến cảng.
• Nhà máy có môi trường làm việc với nhiệt độ cao, địa hình hiểm trở.
• Làm ray trượt giàn giáo trong công trình nhà máy sản xuất bê tông hoặc trong xây dựng dân dụng, cao ốc.

Phụ kiện đi kèm thép ray P30

• Lập lách sử dụng để nối các thanh ray lại với nhau
• Cóc kẹp ray giúp cố định ray vào dầm thép hoặc nền bê tông
• Bulong nối ray

 Thành phần hóa học của thép ray P30

Thành phần hóa học phụ thuộc chính vào quốc gia, tiêu chuẩn sản xuất theo từng mục đích dự án. Tại Việt Nam, thép ray P30 chủ yếu được nhập khẩu từ China theo tiêu chuẩn GB 11264-89 (ray nhẹ) hoặc tiêu chuẩn Nga, Nhật Bản...

1. Thành phần theo mác thép Q235

 Là loại thép ray phổ thông có giá thành rẻ, carbon thấp đến trung bình, phù hợp cho các hệ thống chịu tải nhẹ và trung bình trong công nghiệp.

2. Thành phần theo mác thép 50Mn/ 71Mn

Sử dụng cho các công trình cẩu trục có tải trọng lớn và cực lớn, đòi hỏi độ bền cao, khả năng chống mài mòn tốt đảm bảo hoạt động an toàn trong thời gian dài và liên tục. Bằng cách sử dụng hàm lượng mangan và carbon cao.

Tại sao phải kiểm tra thành phần hóa học trước khi đưa vào dự án ? 

Kiểm soát thành phần carbon và mangan cùng các tạp chất như P, S giúp ,mặt ray cứng hơn, không bị biến dạng khi bánh xẻ thép cán qua liên tục. Tuy nhiên, carbon cao quá sẽ làm cho việc hàn khó hơn. Mn là nguyên tố quan trọng nhất trong thép ray, giúp thép chịu được độ va đập mạnh mà không làm biến dạng nứt hoặc gãy.

Quy trình sản xuất thép ray P30 thành phẩm

Quá trình sản xuất thép ray P30 thực hiện trên dây chuyền cán nóng phức tạp, đòi hỏi kỹ thuật được kiểm soát nghiêm nghặt về nhiệt độ và thành phần hóa học để đảm bảo khả năng chịu tải, chống ăn mòn. Dưới đây là 5 bước trong quy trình sản xuất theo tiêu chuẩn quốc tế GB 11264-89

1. Chuẩn bị nguyên liệu và luyện thép : Nguyên liệu bao gồm quặng, than cốc, đá vôi hoặc thép phế liệu được đưa vào lò cao hoặc lò quang điện với nhiệt độ cao để nấu chảy.
2. Đúc phôi : Thép lỏng sau khi được tạo hình thành các dạng phôi dạng tròn hoặc vuông. Kích thước phù hợp để cán thành phôi chữ I đúng theo kích thước.
3. Cán nóng tạo hình : Nung lại phôi, cán thô và kiểm soát đúng chuẩn theo các thông số kỹ thuật
4. Xử lý nhiệt và làm nguội : Được nắn thẳng đảm bảo độ phẳng để đảm bảo không cong vênh.
5. Kiểm tra chất lượng và hoàn thiện : Bao gồm kiểm tra NDT (không phá hủy) và cắt đoạn theo chiều dài tiêu chuẩn.

Những lưu ý trước khi mua sản phẩm thép ray P30

Trước khi mua thép ray, nên yêu cầu nhà cung cấp gửi chứng chỉ xuất xưởng và nguồn góc (CQ, CO) trong đó sẽ bao gồm các thành phần :

• Mác thép thực tế ví dụ như Q235 hoặc 50Mn
• Kết quả phân tích thành phần theo từng lô hàng
• Trọng lượng thực tế của thép ray P30 chuẩn là 30.1 kg/m. Nếu kết quả cân thực tế đạt dưới 30 kg/m đó là loại ray thiếu, hàm lượng các tạp chất có thể không đảm bảo như bảng thành phần trên.

Tóm tắt các mục đích sử dụng của thép ray P30 trong công nghiệp

Quá trình lắp đặt đường ray P30

Việc thi công thép ray P30 yêu cầu độ chính xác cao đảm bảo vận hành hệ thống cẩu trục hoặc xe goong không bị kẹt hoặc gây ăn mòn. Dưới đây là các bước lắp đặt theo chuẩn quốc tế quy định mới nhất 2026.

Bước 1 : Công tác chuẩn bị

• Kiểm tra vật tư bao gồm đảm bảo độ phẳng, phụ kiện đi kèm, vệ sinh bề mặt dầm hoặc bê tông nơi đặt ray lên.
• Định vị tuyến đường ray cao gồm cao độ và vị trí tim đường ray.

Bước 2 : Lắp đặt lớp đệm ray (nếu có)

• Nếu lắp đặt trên nền bê tông, cần có tấm đệm cao su chuyên dụng giúp giảm rung chấn và tiếng ồn.

Bước 3 : Tiến hành đặt ray và căn chỉnh

• Đặt thanh ray bằng xe cẩu vào vị trí đã đánh dấu. Căn chỉnh khoảng cách hai tâm ray. Sai số cho phép thường là 2mm
• Cân bằng cao đội bằng các tấm bản mã mỏng lót dưới đế ray để điều chỉnh sao cho bằng nhau.

Bước 4 : Cố định ray bằng cóc kẹp

• Trên dầm thép cần hàn trực tiếp chân cóc kẹp ray xuống dầm thép, sau đó tiến hành siết bulong để má cóc ép chặt vào đế ray.
• Trên dầm bê tông : Sử dụng bulong nở tắc kê hoặc bulong neo đã đúc sẳn bê gtoong để bắt cóc kẹp
• Cóc kẹp thường cách nhau từ 500-600 mm xuyên suốt theo chiều dài ray để đảm bảo an toàn.

Bước 5 : Nối các thanh ray bằng lập lách

• Tại các vị trí giáp giữa 2 thanh ray, sử dụng cặp lập lách P30 áp sát vào hai bên hông bụng ray. Xỏ bu lông qua các lỗ đã đục sẳn và siết chặt.

Bước 6 : Kiểm tra và nghiệm thu

• Kiểm tra độ phẳng, mối nôi và siết chặt bulong.

Đảm bảo các tiêu chuẩn đúng về độ song song, môi hàn và các vị trí nối ray theo TCVN và ASTM 2026.

Nên mua thép ray P30 ở đâu giá rẻ tại TpHcm và Hà Nội

Steelvina tự hào là đơn vị chuyên nhập khẩu thép ray P30 chính ngạch từ Trung Quốc. Cam kết giá thành tốt cho dự án, công trình trên toàn quốc. Hổ trợ vận chuyển tận nơi, Hổ trợ gia công cắt, uốn theo yêu cầu bản vẽ. Nếu khách hàng có nhu cầu sử dụng sản phẩm thép ray P30 vui lòng liên hệ trực tiếp với chúng tôi để được tư vấn lắp đặt và thi công ngay hôm nay. Xin cám ơn khách hàng đã luôn tin tưởng và đồng hành.