Thép Hình V65 Mạ Kẽm

Thép V65 mạ kẽm (hay được gọi là thép gốc L65x65) thì quá quen thuộc rồi, đi công trình xây dựng công nghiệp, dựng trạm viễn thông hay làm cơ khí chịu lực là đụng nó suốt. Điểm ăn tiền nhất vẫn là nhờ lớp mạ kẽm bọc ngoài, nó đơ hẳn cái vụ rỉ sét hay ăn mòn điện hóa khi phải phơi mưa nắng, sương muối ngoài trời.

Bên Steelvina hiện có sẳn cả hai dòng mạ điện phân lẫn mạ nhúng nóng, hàng làm chuẩn chỉ theo tiêu chuẩn quốc tế và giấy tờ CO/CQ đi kèm đủ cả. Bác nào cần cắt ngắn hay đột sẳn lỗ theo bản vẽ về chỉ việc bắt bu lông thì cứ dặn trước, xưởng hổ trợ làm luôn cho tiện.

Thép hình V65 mạ kẽm là gì?

Thép V65 mạ kẽm là sản phẩm thuộc dòng thép V carbon cán nóng, mặt cắt hình chữ V với hai cạnh vuông góc đều tăm tắp 65mm. Sau khi cán xong xuôi thành hình, người ta sẽ đem đi phủ thêm một lớp kẽm bảo vệ bên ngoài, có thể là xi mạ điện phân hoặc thả thẳng vào bể kẽm nóng chảy ở nhiệt độ cao.

Cái đáng tiền của nó nằm ở chỗ bản thân phôi thép bên trong vốn đã cứng cáp, chịu lực cực tốt rồi, nay lại được lớp kẽm bên ngoài bảo vệ theo cơ chế cathode nên gần như bóp chết nguy cơ gỉ sét. Bởi thế mấy công trình phơi mưa nắng ngoài trời, dựng sát biển sương muối nhiều hay lắp trong nhà xưởng hóa chất nồng nặc người ta mới chuộng đi loại này để xài cho bền.

Bảng tra quy cách và trọng lượng thép V65 mạ kẽm

 Anh em tính toán khối lượng để bốc xe hay lên dự toán cho thép V65 mạ kẽm cây dài 6m thì cứ nghía qua bảng barem dưới này:

Cái này mọi người lưu ý giùm em một chút: Số cân nặng ở trên là barem chuẩn để tính toán cho nhanh. Ra công trình thực tế mỗi nhà máy cán thép (Như Hòa Phát, An Khánh hay Tisco...) họ sẽ có dung sai âm dương một xíu về độ dày và cân nặng, lúc cân xe thực tế có thể chênh lệch nhẹ theo từng đợt hàng về.

Ưu điểm kỹ thuật và ứng dụng thực

 Cây V65x65 mạ kẽm này ngoài công trường anh em chuộng vì nó vừa cứng cáp lại vừa tiện việc:

Ưu điểm:

• Trước hết là góc vuông 90 độ hai cạnh đều nhau, chịu lực với lực uốn rất đều. Lắp vào hệ khung giằng thì bao chắc, gió bão hay rung lắc manhn cũng đỡ lo chuyện vặn xoắn kết cấu.
• Cái sướng nhất là khoản bảo dưỡng về sau. Cứ dùng loại mạ kẽm nhúng nóng đạt chuẩn ASTM A123 thì lắp lên rồi gần như bỏ quên luôn, dầm mưa dãi nắng mấy chục năm không sợ mục. Khỏi tốn công thọ vài năm lại bắc giáo lên cạo rỉ quét sơn lại như thép đen ngày xưa, đỡ tốn tiền bạc với thời gian bảo trì.
• Khâu thi công cũng rất thoáng tay, đem hàn, cắt hay đột lõ oval, khoan bắt bu lông cường độ cao đều ăn khớp dễ dàng. Nhiều anh em cứ gia công sẳn từng cụm ở xưởng, chở ra bãi chỉ việc siết bu-lông ráp vào là xong.

Ứng dụng thực tế:

• Làm cột viễn thông với năng lượng: CHuyên làm thanh giằng cho tháp ăng-ten, xà trạm biến áp, hoặc bắt khung giàn đỡ pin mặt trời năng lượng.
• Cơ điện M&E trong tòa nhà, nhà xưởng: Hàn giá treo, thanh đỡ cho cụm thang máng cáp, đường ống chữa cháy PCCC hoặc ống gió lớn.
• Xây dựng với cơ khí chế tạo: Làm hệ vì kèo nhà thép tiền chế, dầm phụ sàn deck, dựng khung hàng rào khu công nghiệp, lan can bảo vệ, hoặc đóng cọc tiếp địa chống sét cho hệ thống điện.

Báo giá thép hình V65 mạ kẽm tham khảo

Giá thép V65 mạ kẽm thì dạo này lên xuống thất thường theo thị trường phôi thép chung, với lại còn tùy các bác lấy bản dày mấy ly (5ly, 6ly, hay 8ly), mạ kiểu gì với lấy số lượng nhiều hay ít nữa. Để các bác dễ nhẩm tính dự toán thì giá sàn chung đang nằm tầm này:

• Hàng xi mạ điện phân: Lanh quanh từ 16.700 đến 21.500 đồng một ký.
• Hàng mạ kẽm nhúng nóng: Nằm tầm 22.600 - 27.500 đồng một ký.

Giá này để anh em tham khảo ước lượng thôi nhé, vì sắt thép đổi giá liên tục theo tuần theo đợt. Bác nào đang vô dự án, cần lấy số lượng nhiều để có giá chiết khấu sát nứt với chốt luôn xe cộ bốc xếp tới công trình thì cứ gọi thẳng cho đội kinh doanh Steelvina, bên em check kho rồi bắn bảng giá nét qua liền.

Lý do nên mua thép hình V65 mạ kẽm tại Steelvina

Lấy thép V65 mạ kẽm bên Steelvina thì anh em cứ yên tâm về khoản hàng họ với dịch vụ, bên em làm trực tiếp từ lò và nhập thẳng nên kiểm soát được từ đầu:

• Hàng chuẩn chỉ: Toàn bọo là hàng mới 100% chưa qua sử dụng, cây nào cây nấy thẳng tắp, nước mạ đều màu chứ không có chuyện rỗ khí hay bong tróc vảy kẽm. Giấy tờ xuất xưởng, CO/CQ với phiếu đo độ dày lớp mạ bên em kẹp theo xe giao đủ, trình ban quản lý hay tư vấn giám sát duyệt cái một.
• Xưởng nhận gia công trọn gói: Bác nào cần cắt quy cách ngắn dài theo khẩu độ, đột lỗ bu-lông làm thanh giằng hay cắt kèm bản mã thì cứ ném bản vẽ qua. Xưởng làm sẳn luôn, chở ra công trường thợ chỉ việc ráp, đỡ tốn công cắt gọt ngoài bãi lem nhem.
• Kho sẳn hàng, xe chạy liên tục: Tổng kho đặt ở TPHCM lẫn miền tây, cẩu trục sẳn sàng bốc hàng nhanh gọn. Đội xe cẩu, xe thùng với đầu kéo bên em chạy suốt ngày đêm, bất kể đêm hôm hay cuối tuần hàng gấp là có xe hạ hàng tận chân công trình.

Mấy thắc mắc anh em đi công trình hay hỏi bên em nhất:

Cây V65 mạ kẽm đem đi khoan, cắt thì lớp kẽm có bị bong tróc từng mảng không?

Trả lời: Không ạ. Lúc nhúng bể kẽm nóng chảy thì kẽm nó đã ăn sâu vào chân thép, tạo thành lớp hợp kim bám chết vào phôi rồi. Anh em đem máy ra cắt hay đưa lên máy đột lỗ thì lớp kẽm xung quanh vẫn dính chắc nịch chứ không có chuyện giòn rồi tróc vảy đâu. Thậm chí tạo mép cắt, kẽm nó còn có cơ chế tự bảo vệ điện hóa nên cũng đỡ bị rỉ sét loang lổ vào trong.

Bên Steelvina có nhận mạ kẽm V65 theo độ dày riêng không, kiểu dày hơn bình thường ấy?

Trả lời: Có nhận ạ. Bình thường lớp kẽm nhúng nóng chuẩn ASTM A123 bên em làm đã dày tầm 70 đến 100 micromet rồi. Nhưng nếu công trình của bác làm sát biển hay cắm ở cùng ăn mòn hóa chất nặng, cần lớp mạ dày cộm trên 100 micromet thì cứ ới trước. Bên em nhận chạy riêng theo yêu cầu, có luôn chứng thư kiểm định của Quatest gửi kèm theo hàng để bác nghiệm thu với chủ đầu tư.

Thế nhờ xưởng cắt ngắn theo khẩu độ công trình thì có tính thêm tiền công cắt không?

Cái này thì tùy khối lượng với cách cắt thế nào. Nếu bác lấy số lượng tương đối với gửi bản vẽ quy cách rõ ràng từ đầu thì bên xưởng thường hổ trợ luôn tiền công cắt, vừa để anh em vui vẻ làm việc lâu dài, vừa đỡ mất công thợ ra bãi ngồi cầm máy cắt tay cho cực. Bác cứ ném bản vẽ chi tiết qua zalo, bên em coi qua rồi báo phương án tiện nhất cho.