Bảng Giá Thép Ray P38

Mời quý vị khách hàng tham khảo bảng báo giá thép ray P38 tại kho STEELVINA chúng tôi là đơn vị chuyên nhập khẩu trực tiếp tất cả các sản phẩm thép ray không qua trung gian. Cam kết giá rẻ cạnh tranh, hàng hóa sẳn kho luôn luôn đáp ứng nhu cầu trong mọi dự án công trình. Hàng nhà máy mới 100%, đầy đủ giấy tờ chứng chỉ chất lượng và nguồn góc xuất xứ. Mời mọi người tham khảo bảng quy cách, kích thước, trọng lượng & giá sắt ray p38 ? 

Trong nghành xây dựng công nghiệp nặng hiện nay, thép ray đóng vai trò quan trọng huyết mạch của mọi hệ thống vận chuyển đường bộ. Trong các loại thép ray, thép ray P38 nổi bật như một giải pháp tối ưu cho những tuyến đường sắt có tải trọng trung bình, kết hợp sự hài hòa giữa độ bền, khả năng chịu tải và hiệu quả kinh tế. Đây không chỉ là một thanh thép đơn thuần, mà là một thành phần cốt yếu đảm bảo sự ổn định và an toàn cho vô số hoạt động công nghiệp và khai thác.

Khái niệm thép ray P38

Thép ray P38 là một loại thép chuyên dụng để làm đường ray, được đặt tên theo trọng lượng lý thuyết của nó khoảng 38 kilogam chỗ mỗi mét dài. Chữ P trong tên gọi thường viết tắt cho Profile hình dạng mặt cắt hoặc Poun trơn đơn vị ttrongj lượng cũ. Trọng lượng này là yếu tố then chốt, định vị P38 vào phân khúc ray nặng đến trung bình, lớn hơn có những loại ray như P43, P50 hay P60.

Nguồn góc xuất xứ thép ray P38

THép ray P38 có thể được sản xuất từ nhiều quốc gia có nền công nghiệp thép phát triển như Trung Quốc, Nhật Bản, Hàn Quốc, Nga hay thậm chi là một số nhà máy Việt Nam chúng ta. Những sản phẩm này tuân thủ những tiêu chuẩn quốc tế nghiêm nghặt như JIS GE1103 (Tiêu chuẩn Nhật Bản), ASTM A1 (tiêu chuẩn Hoa Kỳ), Tiêu chuẩn Trung Quốc GB. Những mác thép phổ biến dùng để sản xuất P38 bao gồm Q235B, 50Mn, 71Mn hoặc tương đương. Việc lựa chọn những mác thép và tuân thủ tiêu chuẩn đảm bảo ray có độ bền kéo cao, khả năng chống mài mòn tốt và chịu được những tác động lớn trong suốt quá trình vận hành.

Quy cách thép ray P38

THép ray P38 có mặt cắt hình chữ I không đối xứng, đặc trung thiết kế tôi ưu giúp phân tán lực và chịu tải hiệu quả. Cấu trúc bao gồm những thành phần : 

• Đầu ray (Rail Head) là phần trên cùng, tiếp xúc trực tiếp với bánh xe. Phần này chịu áp lực và mài mòn cao nhất, được thiết kế để tối ưu hóa sự tiếp xúc và giảm thiểu hao mòn.
• Thân ray (Rail Web) là phần nối giữa ray và chân ray. Thân ray có nhiệm vụ truyền tải trọng từ đầu ray xuống phần đé và phân bố đều lên nền móng, đồng thời duy trì sự ổn định tổng thể của thanh ray
• Chân ray (Rail Base/Foot) là phần đế rộng và bằng phẳng, giúp ray đứng vững và truyền tải trọng xuống tà vẹt hoặc những kết cấu đỡ bên dưới, đảm bảo sự vững chắc cho toàn bộ tuyến đường sắt.

Thông số kỹ thuật của thép ray P38

• Trọng lượng lý thuyết : 38.0 kg/m
• Chiều cao ray : 134 (mm)
• Chiều rộng đầu ray : 66 mm
• Chiều rộng chân ray : 114 mm
• Độ dày thân ray : 13 mm
• Chiều dài tiêu chuẩn : 6m, 8m, 12.5m

Đặc tính cơ lý của thép ray P38

• Khả năng chịu tải cao phù hợp cho những loại xe goòng, toa tàu có tải trọng lớn hơn so với thép ray P24
• Độ bền và tuổi thọ cao chịu được môi trường khắc nghiệt, chống lại sự ăn mòn và mài mòn tốt trong điều kiện làm việc liên tục.
• Tính năng ổn định cao do cấu trúc vững chắc giúp giảm độ rung động, và đảm bảo an toàn trong vận hành, giảm thiểu nguy cơ trật bánh xe.

Bảng giá thép ray p38 cập nhật mới nhất 2025

Trọng lượng của thép ray p38 là 38kg/m cây dài 12.5m là 475 kg/cây. Hiện tại, trên thị trường thép ray P38 có nhiều biến động và dưới đây là bảng giá tham khảo tại Steelvina : 

• Giá thép ray P38 tính theo kilogam có giá khoảng 17.500 - 19.000 đ/kg. Trrong một số trường hợp đặc biệt yêu cầu về kích thước đơn giá sẽ cao hơn.

Ứng dụng của thép ray P38

Cùng với khả năng chịu tải và độ bền vượt trội so với những loại thép ray nhẹ, thép ray P38 được ứng dụng rộng rãi trong nhiều lĩnh vực quan trọng, đặc biệt là những hệ thống vận chuyển công nghiệp và khai thác.

• Hệ thống đường ray cầu trục, cầu cẩu là lựa chọn lý tưởng cho những ray cẩu trong nhà xưởng lớn, kho bãi, cảng biển, nơi cần sự di chuyển những vật nặng với tần suất cao và tải trọng lớn.
• Đường ray khai thác hầm mỏ sử dụng trong hầm mỏ lộ thiên hoặc hầm lò để vận chuyển than, quặng, vật liệu xây dựng bằng những toa xe có tải trọng đáng kể.
• Đường ray nội bộ khu công nghiệp, nhà máy thép sử dụng cho những tuyết đường sắt chuyên dụng vận chuyển nguyên vật liệu thô, bán thành phẩm và thành phẩm giữa những phân xưởng hoặc từ nhà máy ra những điểm trung chuyển.
• Những dự án công trình xây dựng dân dụng và công nghiệp khác thường được làm bằng đường ray cho những hệ thống di chuyển có tải trọng trung bình đến nặng, chẳng hạn như xe kéo cơ lớn trong dự án cầu đường, thủy điện, hoặc những dự án đòi hỏi vận chuyển vật liệu khối lượng lớn

Kết luận

THép ray P38 không chỉ đơn thuần là một sản phẩm thép mà còn là một phần không thể thiếu, góp phẩn tạo nên sự an toàn, hiệu quả và bền vững cho hệ thống vận chuyển công nghiệp. Việc lựa chọn thép P38 là một sự đầu tư vào giải pháp cơ sở hạ tầng đáng tin cậy, đảm bảo hoạt động trơn tru và thành công của nhiều dự án từ quy mô vừa đến lớn.