Nguồn gốc lịch sử của thép ray

Nguồn gốc lịch sử của thép ray.

Lịch sử của Thép ray gắn liền với sự phát triển của ngành đường sắt , đồng thười cũng trải qua nhiều giai đoạn  tiến hóa từ vật liệu gỗ, sắt và bắt đầu từ những điều vận chuyển sơ khai để có được thép raty có chất lượng tốt nhất như hiện nay. Thép ray được xuất phát từ các nhu cầu trong vận chuyển than đá ơt trong các mỏ ở Anh.

Các quá trình phát trển chính của Thép Ray:

1.Thời kỳ ban đầu ( trước thế kỷ 18 ) : Thười kỳ ban đầu những thanh ray được làm bằng các thanh gỗ, giúp các phương tiện dễ dàng di chuyển, đặc biệt dùng cho xe ngựa kéo để vận chuyển than, quặng từ các mỏ đến các tuyến trên đường thủy.

2. Thời kỳ chuyển sang ray kim loại ( khoảng những năm 1970) :  Vào những năm 1770, các đường ray bằng sắt được ra đời và được sử dụng, do  các thanh ray bằng gỗ dễ bị ăn mòn nên người ta bắt đầu sáng chế ra thành ray được thay thế bằng sắt

Để có được những thanh ray  chất lượng và các thanh ray có độ bền cao. TRước tiên các thanh gỗ được bọc bằng các dải sắt rèn hoặc các tấm kim loại có hình chữ L được boc đường ray gỗ hoặc đá, để các phương tiện có bánh xe không có vành chạy trên đó.

Tuy nhiên do gang giòn và dễ bị tác động nên dễ bị gãy dưới sự chịu các tải trọng lớn.

3.Thời kỳ chuyển sang Thép ray; Đây là bước ngoặt với sự ra đời của các đầu máy xe lửa có hơi nước và có các tuyến đường sắt công cộng., đường ray bắt đầu được sử dụng rộng rãi và phổ biến hơn dó Thép ray có độ bền cao và có khả năng chịu được các tải trọng tốt hơn gang và gỗ.

Ban đầu trong các giai đoạn đầy của thời kỳ đầu cửa đường sắt , người ta bắt đầu sử dựng sắt để làm đường ray chính. Sau đó qua nhiều thập kỹ phát triển , đồng thời đi đôi với sự xã hội càng ngày càng phát triển đặc biệt là sự ra đời của các quy trình sản xuất hàng loạt vật liệu tiên tiến, nên đã tìm ra vật liệu được chuyển sang sử dụng thép để có độ bền cao và có tuổi thọ lâu hơn sắt rất nhiều. Đên bây giờ thép ray được chuẩn  hóa với rất nhiều mác thép khác nhau để phù hợp với các tiêu chuẩn quốc tế khác nhau. Đồng thười phù hợp với các nhu cầu và mục đích của các công trình loại hình đường sắt và có tải trọng khác nhau.